T238 Piston Half-Teeth Ultra Léger (EXP)

10,7 g : c'est le piston le plus léger de la gamme T238, avec un corps ajouré allégé de 40 % par rapport à un modèle standard. Tout est calculé pour les montages qui visent 70 coups par seconde et au-delà, sans renoncer à un ressort M180.

12,90 €

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Description du produit

Ce piston s'adresse aux gearboxes V2 et V3 au standard Tokyo Marui et à leurs dérivés : M4, AK, MP5, G36, P90, AUG, Vector et modèles apparentés. C'est la version la plus extrême de la gamme, pensée pour les configurations à très haute cadence où chaque gramme en mouvement se paie en vitesse de cycle.

L'allègement repose sur deux partis pris. Le corps en PA66-33G, un nylon chargé à 33 % de fibre de verre, adopte une structure fortement ajourée qui retire 40 % de matière par rapport à un piston classique. La crémaillère, elle, est taillée dans un acier allié 42CrMo à profil étroit, alliage retenu pour son rapport résistance/poids : moins de section, mais une tenue qui suit malgré tout un ressort jusqu'en M180. Résultat, 10,7 g au dixième de gramme près, contre 15,8 g pour la version Basic et 17,8 g pour la Pro. Cette différence de masse est ce qui autorise les 75 coups par seconde annoncés en plafond, quand les deux autres versions s'arrêtent à 50.

Les dents sont chanfreinées, détail loin d'être cosmétique : sur un piston à profil étroit tournant à ces vitesses, l'angle vif est ce qui vient rayer la paroi du cylindre. Le chanfrein limite ce risque. La denture compte 13,5 dents, dont une demi-dent qui adoucit la prise en charge par le secteur, et l'ensemble est annoncé pour tenir les montages à plus de 70 coups par seconde sans arrachement.

Le corps mesure 66,8 mm de long pour 21,3 mm de large et 16,1 mm de diamètre intérieur, avec un trou de fixation de tête de piston au standard 5 mm.

Caractéristiques principales

Poids : 10,7 g ± 0,1 g
Denture : 13,5 dents, dont une demi-dent d'engagement, dents chanfreinées
Matériaux : crémaillère en acier allié 42CrMo à profil étroit, corps en PA66-33G ajouré
Dimensions : 66,8 x 21,3 mm, diamètre intérieur 16,1 mm
Cadence maximale : 75 coups par seconde
Ressort maximal : M180
Compatibilité : gearboxes V2 et V3 au standard Tokyo Marui et dérivés

Tenir un M180 à 10,7 g est ce qui rend cette version singulière : la plupart des pistons ultra-légers du marché imposent de redescendre en dureté de ressort, ici ce n'est pas le cas.